第二，吊(diao)車(che)鋼絲繩要嚴格注意(yi)發(fa)生(sheng)(sheng)扭(niu)結現象，吊(diao)車(che)專用鋼絲繩如35W*7/4V*39S+5FC如果(guo)安(an)裝(zhuang)(zhuang)不到位，起初安(an)裝(zhuang)(zhuang)的時候就存在(zai)應力現象，那么吊(diao)車(che)在(zai)起吊(diao)重物過(guo)程中，不旋轉鋼絲繩也會(hui)(hui)發(fa)生(sheng)(sheng)扭(niu)結，還有部分(fen)鋼絲繩在(zai)排繩卷筒上會(hui)(hui)發(fa)生(sheng)(sheng)咬(yao)繩事故。
那么(me)如果對汽車吊鋼(gang)絲繩繩頭(tou)進行處理呢？給吊車安裝新的鋼(gang)絲繩時候，應該(gai)將新繩兩頭(tou)用細的軟絲扎緊，防止散頭(tou)和散股。
那么如何消除鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)扭結和咬繩(sheng)(sheng)現象呢？一(yi)般(ban)情況(kuang)下，新的鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)解卷的時(shi)(shi)候(hou)，我們(men)應該讓鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)處于水平自然狀態，從而消除應力(li)，這樣在更換的鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)的時(shi)(shi)候(hou)才(cai)能避免扭結現象，延長(chang)鋼(gang)(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)的使用壽命。
鋼(gang)絲繩索具三種接頭(tou)的主要(yao)表現(xian)形(xing)式？
鋼絲繩(sheng)吊索具接頭(tou)我們(men)常見的有三種(zhong)：壓制、澆(jiao)鑄以及(ji)插編
1)壓制(zhi)(zhi)鋼絲繩吊索具主要的加(jia)工方式有：鋁合(he)金壓制(zhi)(zhi)、鋼管(guan)壓制(zhi)(zhi)
2)鋼絲(si)繩(sheng)插(cha)編則分為手工(gong)插(cha)編和機器插(cha)編
3)澆(jiao)(jiao)鑄鋼(gang)絲繩分(fen)為冷澆(jiao)(jiao)鑄和熱(re)澆(jiao)(jiao)鑄
4)其它，例如無接頭鋼絲繩
無論哪(na)種形(xing)式生產(chan)的鋼絲繩吊索具，鋼絲繩出廠時必須對其進行(xing)破斷拉力試(shi)驗，必須確保合(he)格產(chan)品的安全(quan)性(xing)能
